Tieto tri pravidlá by mal poznať každý vodič. Kvôli ich neznalosti často vznikajú problémy

Prázdniny sú v plnom prúde a veľa ľudí práve mieri na svojej dovolenke. Vodiči by tak mali byť v strehu, aby si cestu na letné radovánky nepokazili dopravným karambolom. Z tohto dôvodu si spoločne pripomenieme tri zásadné pravidlá, ktoré by mal poznať každý, čo sadne za volant. Ich nedodržiavaním si totiž koledujete o problém.

Pravidlo zipsu
V lete sa okrem dovolenkárov púšťajú do akcie aj robotníci. Práce na ceste sú tak v tomto období denným chlebom a vodiči sa na diaľniciach často stretávajú so zúžením. V takomto prípade je dôležité poznať pravidlo zipsovania. Aj keď mnohí tušia, o čo sa jedná, rovnako sa nájdu takí, ktorí sa správne zaradiť nevedia. Z toho potom vznikajú zbytočné dopravné komplikácie a nehody. Ako teda vykonávať takzvaný zips správne?

Stručne povedané ide o pravidlo pre púšťanie vozidiel z pruhu, ktorý skončil, do pruhu, ktorý zostáva. Zipsovanie je v zákone popísané dosť zložito, preto sa ho pokúsime definovať a vysvetliť trošku viac laicky.

Napospol ide o veľmi jednoduchý manéver. Keď auto dôjde do miesta, kde jeden z jazdných pruhov končí, tak práve v tomto mieste má dochádzať k striedavému zaraďovaniu (zipsovaniu). Najprv dané miesto prejde vozidlo v pruhu, ktorý pokračuje. Za ním sa zaradí vozidlo idúce v končiacom pruhu a potom opäť prejde auto idúce v priebežnom (pokračujúcom) pruhu. To isté sa neustále opakuje. Dôležité je, aby si vodiči dávali navzájom dostatok miesta (najmenej dve dĺžky vozidla). Pokiaľ len jedno auto priestor nenechá, celý systém zipsu sa náhle zasekne.

Majte na mysli, že vozidlá v pruhu, ktorý končí, majú podľa zákona právo sa medzi prvé dve autá zaradiť. Pokiaľ by sa vodič idúci v pokračujúcom pruhu rozhodol, že pripájajúce sa vozidlo nepustí, a došlo by k nehode. Bola by to jeho vina.

Na Slovensku a u susedov: Koľko stoja diaľničné známky? Cesta k moru je opäť drahšia.

Záchranárska ulička
Dodržiavaním zipsu prispejete k plynulejšej prevádzke, ale na dodržiavaní druhého pravidlo doslova závisia ľudské životy. Ide o takzvanú záchranársku uličku, ktorá sa tvorí v prípade akejkoľvek dopravnej kolóny. Zjednodušene ide o to, že vozidlá musia medzi jazdnými pruhmi urobiť voľný priestor pre záchranné zložky, aby im umožnili čo najplynulejší prejazd zápchou.

Zákon priamo hovorí: „Ak nie je diaľnica alebo cesta pre motorové vozidlá s najmenej dvoma jazdnými pruhmi voľne prejazdné z dôvodu kolóny stojacich alebo pomaly idúcich vozidiel, sú vodiči vozidiel povinní vytvoriť medzi jazdnými pruhmi priestor pre prejazd vozidiel s právom prednostnej jazdy.“ Z toho tiež vyplýva, že uličku majú vodiči začať tvoriť hneď, ako do kolóny prichádzajú. Nie až vo chvíli, keď sa objaví sanitka.

A ako uličku správne tvoriť napríklad na viacprúdovej diaľnici? Výbornou pomôckou je vaša pravá ruka. Palec v tomto prípade zobrazuje rýchly ľavý pruh. Medzera medzi ním a ukazovákom znázorňuje záchranársku uličku a každý ďalší prst predstavuje jeden jazdný pruh. Pokiaľ sa v kolóne nachádzate v ľavom pruhu, skúste sa natlačiť čo najbližšie k ľavej krajnici (v prípade núdze môžete využiť aj zeleň pozdĺž cesty). Pokiaľ ste zaradení v pravých pruhoch, smerujte svoje auto čo najviac doprava.

Pravidlo dvoch sekúnd
Jedným z najčastejších dôvodov vzniku zbytočných dopravných nehôd je nerešpektovanie bezpečného rozostupu medzi autami. Pritom ide asi o najprimitívnejšie pravidlo zo všetkých menovaných. Nespočet vodičov napriek tomu preceňuje svoje schopnosti a „lepí“ sa na vozidlá pred nimi.

Všetci účastníci prevádzky sú povinní dodržiavať takú vzdialenosť, na ktorú sú schopní v danej situácii včas a bezpečne zabrzdiť. Hovorí sa tomu pravidlo 2 sekúnd. Pokiaľ pred vami niekto nečakane brzdí, tak vy nezačnete spomaľovať v rovnaký okamih ako ten vodič pred vami, ale s oneskorením. Reakčná doba, za ktorú ľudské telo spozoruje svietiace brzdové svetlá a začne brzdiť, je u priemerného človeka zhruba jedna sekunda. V prípade nepozornosti sa však jedná o oveľa dlhšiu dobu.

Z tohto dôvodu je stanovené, že minimálna vzdialenosť medzi vozidlami by mala byť 2 sekundy. Pokiaľ to prevedieme na metre tak, to pri rýchlostiach 50, 90 a 130 kilometrov za hodinu vychádza nasledovne:

• 50 km/h – 28 m.

• 90 km/h – 50 m.

• 130 km/h – 72 m.