Zmeny pre vodičov aj kamióny. Koniec odovzdávania EVČ
Zmeny pre vodičov aj kamióny
Minister dopravy SR Jozef Ráž (nominant Smeru-SD) rokoval s ministrom vnútra Matúšom Šutajom Eštokom (Hlas-SD) o viacerých opatreniach v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Jednou z hlavných tém bolo aj možné obmedzenie tranzitu kamiónov, napríklad vozidiel nad 12 ton, na cestách druhej a tretej triedy po celom Slovensku.
„Prišli sme k záveru, že pre podmienky Slovenskej republiky bude jednoduchšie a efektívnejšie pristupovať k tejto otázke individuálne. Povedali sme si, ktorých úsekov sa to bude týkať,“ uviedol Ráž.
Ministri sa venovali aj ďalším témam, ako sú dočasné vyradenie vozidiel z evidencie, zákaz predbiehania kamiónov na diaľniciach či podmienky pre prevádzkovanie taxislužieb.
Zákaz kamiónov v Šali
Minister vnútra označil za jeden z najvýraznejších problémov tranzitnú kamiónovú dopravu v meste Šaľa. „Sme pripravení na vybraných úsekoch ciest druhej triedy zaviesť zákaz tranzitnej kamiónovej dopravy. Spoločne budeme hľadať technické riešenie, aby sme toto opatrenie zaviedli čo najefektívnejšie,“ povedal Šutaj Eštok.
Pokiaľ ide o dočasné vyradenie vozidiel z evidencie, ministerstvo dopravy pripravilo manuál, ktorý vodičom vysvetľuje celý postup. Táto možnosť bude podľa ministra dopravy dostupná na webovej stránke ministerstva aj v Jednotnom informačnom systéme v cestnej doprave. Samotné vyradenie vozidla sa následne uskutoční prostredníctvom portálu Slovensko.sk.
Koniec odovzdávania evidenčných značiek
Minister dopravy uviedol, že s ministrom vnútra sa dohodli na zrušení povinnosti odovzdávať evidenčné čísla vozidla pri jeho dočasnom vyradení z evidencie.
„Vozidlo si môžete dočasne vyradiť z evidencie bez toho, aby ste museli odovzdávať evidenčné čísla. Počas vyradenia nemusíte mať platnú technickú kontrolu, nevznikne vám pokuta ani povinnosť platiť povinné zmluvné poistenie,“ ubezpečil vodičov minister dopravy.
Ak sa majiteľ neskôr rozhodne vozidlo opäť používať v cestnej premávke, bude ho musieť znovu prihlásiť do evidencie. Zároveň bude mať sedem dní na absolvovanie technickej kontroly a pred opätovným uvedením vozidla do prevádzky bude musieť mať uzatvorené aj povinné zmluvné poistenie.
STK podľa potreby
Minister vnútra spresnil, že po dočasnom vyradení vozidla z evidencie motoristi nemusia absolvovať technickú kontrolu každé dva roky.
„Vozidlo je možné dočasne vyradiť z evidencie na obdobie, ktoré si motorista sám zvolí – od niekoľkých dní či mesiacov až po 20 rokov. Je len na ňom, kedy sa rozhodne absolvovať najbližšiu technickú kontrolu,“ uviedol Šutaj Eštok.
Ak sa majiteľ vozidla rozhodne opätovne zapojiť do cestnej premávky, môže podľa ministra vyraziť iba priamo na technickú kontrolu. „V opačnom prípade mu hrozí pokuta. Myslím si však, že ide o veľmi ústretové opatrenie,“ dodal minister vnútra.
Podľa jeho slov bolo za posledný rok dočasne vyradených z evidencie takmer 70-tisíc vozidiel.
Zákaz predbiehania zostáva
Minister dopravy Jozef Ráž predpokladá, že súčasný zákaz predbiehania kamiónov na diaľniciach parlament plošne nezruší.
„Na ministerstve dopravy budeme aj naďalej viesť evidenciu úsekov, ktoré považujeme za rizikové. Zároveň budeme diskutovať aj o možnosti rozšíriť zákaz predbiehania na vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony,“ povedal Ráž.
Podľa ministra vnútra Matúša Šutaja Eštoka nebolo cieľom novely zákona o cestnej premávke, ktorá je aktuálne v parlamente a vyvolala polemiku, umožniť kamiónom predbiehať na cestách.
„Veľmi dobre si uvedomujeme, aké bezpečnostné riziká by to mohlo predstavovať. Cieľom novely bolo iba spresniť, že motoristov budeme môcť informovať aj prostredníctvom príslušného dopravného značenia,“ vysvetlil minister.
Zákaz predbiehania kamiónov podľa neho zostane zachovaný aj naďalej, keďže jeho cieľom je zabezpečiť vyššiu bezpečnosť cestnej premávky.
Problematiku taxislužieb, na ktoré sa množia sťažnosti, rieši ministerstvo vnútra v spolupráci s políciou prostredníctvom kontrol. Zároveň sa ministerstvá vnútra a dopravy spolu s políciou a Finančnou správou dohodli na vytvorení spoločnej pracovnej skupiny.
„Vo veľkej miere kontrolujeme povolenia zahraničných vodičov taxislužieb. Odhalili sme aj osoby, ktoré prišli na Slovensko nelegálne,“ uviedol Šutaj Eštok s tým, že viacerí z nich nemali potrebné licencie ani povolenia.
Pracovná skupina preto pripraví návrhy na zmenu legislatívy, aby všetci vodiči taxislužieb spĺňali rovnaké zákonné podmienky a disponovali potrebnými oprávneniami.
