Staršie autá čakajú prísnejšie kontroly. Pomôže umelá inteligencia na STK.
Staršie autá čakajú prísnejšie kontroly. Pomôže umelá inteligencia na STK.
Prejsť technickou kontrolou so starším autom kedysi často záviselo najmä od šikovnosti – a neraz aj od toho, na koho človek natrafil. Táto éra sa však rýchlo končí. Do systému totiž vstupuje technológia, ktorá nemá pamäť, emócie ani toleranciu. Jednoducho vidí, hodnotí a rozhoduje.
Izraelský startup UVeye prináša do sveta staníc technickej kontroly skenery poháňané umelou inteligenciou. Tie dokážu v priebehu niekoľkých sekúnd zmapovať vozidlo s takou presnosťou, že priestor na improvizáciu sa prakticky vytráca.
Investícia, ktorá mení priemysel
To, že nejde len o technologickú novinku, ale o riešenie s globálnym dosahom, potvrdzuje aj výška investícií. Spoločnosť UVeye získala financovanie vo výške 191 miliónov dolárov, čo predstavuje približne 164 miliónov eur. Takáto suma nie je určená na experimenty, ale na budovanie nového priemyselného štandardu.
Vďaka tejto investícii sa firma zaradila medzi technologických hráčov, ktorým dôverujú aj giganty ako Amazon či General Motors. Ak spoločnosti takéhoto formátu považujú automatizovanú diagnostiku za budúcnosť, vysielajú tým jasný signál: umelá inteligencia sa čoskoro môže stať bežnou súčasťou technických kontrol vozidiel.
Podobne reaguje aj odborná verejnosť. Magazín TIME zaradil systém UVeye medzi najlepšie vynálezy roka 2024, zatiaľ čo magazín Fast Company spoločnosť označil za jednu z najinovatívnejších firiem súčasnosti. Technológia, ktorú ešte donedávna poznali najmä autosalóny a výrobcovia automobilov, sa tak postupne presúva do bežnej praxe.
Diagnostika za pár sekúnd
Tradičná technická kontrola je vo veľkej miere založená na skúsenostiach technika. Ľudské oko sa však unaví, pozornosť môže ochabnúť a niektoré nedostatky zostanú nepovšimnuté. Systém UVeye preto stavia na počítačovom videní a umelej inteligencii, ktoré pracujú s rovnakou presnosťou pri každom vozidle.
Stačí, aby automobil prešiel cez skenovaciu bránu, a systém v priebehu niekoľkých sekúnd vytvorí komplexnú analýzu jeho stavu. V 360-stupňovom zábere skontroluje exteriér, identifikuje preliačiny, škrabance a ďalšie poškodenia, podrobne preskúma podvozok, odhalí aj drobné úniky prevádzkových kvapalín a zároveň zmeria stav pneumatík vrátane hĺbky dezénu.
Pozor na „dvojičky“: Európou sa šíri nový, sofistikovaný podvod s autami
Cieľ spoločnosti je ambiciózny, no zároveň realistický – skenovať viac ako milión vozidiel mesačne. Technológia pritom nemá zostať len na staniciach technickej kontroly. Uplatnenie nachádza aj v autoservisoch, autopožičovniach, prístavoch pri dovoze vozidiel či priamo na výrobných linkách automobiliek. Jednoducho povedané, ak auto existuje, dá sa zoskenovať.
Slovenský problém: brzdy a neviditeľné úniky
Pre slovenských vodičov, ktorí často jazdia na starších vozidlách, predstavuje táto technológia dvojsečnú zbraň. Na jednej strane môže výrazne zvýšiť bezpečnosť na cestách, na druhej strane skomplikuje život majiteľom áut s dlhodobo zanedbanou údržbou.
Štatistiky zo staníc technickej kontroly dlhodobo ukazujú, že medzi najčastejšie zistené nedostatky patria problémy s brzdovou sústavou. Ide najmä o nerovnomerný brzdný účinok alebo neúčinnú parkovaciu brzdu. Mnohé z týchto porúch vznikajú postupne, vodič si na ne časom zvykne a pri bežnej jazde ich nemusí vôbec vnímať. Automatizovaný systém ich však dokáže okamžite identifikovať a vyhodnotiť ako bezpečnostné riziko.
Ďalším častým problémom sú úniky oleja a prevádzkových kvapalín, ktoré zostávajú skryté pod plastovým zakrytovaním podvozka. Moderné vozidlá často nemajú pod motorom viditeľné škvrny, hoci je celý priestor znečistený od presakujúceho oleja. Práve takéto nedostatky dokáže systém UVeye odhaliť bez potreby demontáže krytov. Umelá inteligencia analyzuje aj miesta, ktoré sú pri bežnej vizuálnej kontrole pre ľudské oko len ťažko dostupné.
Objektivita namiesto subjektívneho posudzovania
Automatizovaný systém nerozlišuje medzi vodičmi a nerozhoduje na základe dojmov. Každé vozidlo posudzuje podľa rovnakých kritérií – meria, porovnáva a vyhodnocuje získané údaje. Pre stanice technickej kontroly to môže znamenať nielen výrazné skrátenie času kontroly, ale aj vyššiu jednotnosť výsledkov a plynulejšiu prevádzku.
Systém zároveň dokáže rýchlo identifikovať neschválené úpravy vozidla, nesprávne rozmery pneumatík či nesprávne nastavené svetlomety. Vďaka automatizovanej analýze môže odhaliť aj nedostatky, ktoré by pri tradičnej vizuálnej kontrole mohli zostať nepovšimnuté.
Digitalizácia technických kontrol preto nepredstavuje len ďalší krok v modernizácii procesu. Jej cieľom je zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky prostredníctvom presnejšej diagnostiky vozidiel. To môže prispieť k zníženiu počtu áut s vážnymi technickými nedostatkami na cestách a motivovať majiteľov, aby poruchy odstránili ešte predtým, ako sa stanú bezpečnostným rizikom.
