Meter vody, brutálne kopce a hlboké bahno. Tento britský offroad sa nezľakol vôbec ničoho
Meter vody, brutálne kopce a hlboké bahno. Tento britský offroad sa nezľakol vôbec ničoho
Offroad Ineos Grenadier v uzavretom vojenskom priestore. Pretože do takej oblasti by som sa bežne nedostal a ani by som si nemohol vyskúšať také auto, tak som hneď svoju účasť potvrdil a nemohol sa dočkať, až sa dostavím na miesto.
Pred akciou som musel organizátorovi dať všetky svoje údaje a kontakty, vrátane rodného čísla a čísla občianskeho preukazu, pretože to vraj armáda musí evidovať – no tak dobrá, keď to potrebujú… Vopred som si tiež rezervoval auto, ktoré by ma zaujímalo. Na výber bol Ineos Grenadier v klasickej verzii aj vo verzii pickup, expedičný Isuz D-Max, Toyota Land Cruiser a Toyota Hilux. Výber som mal už vopred jasný.
Volá sa podľa krčmy
Automobil Ineos Grenadier vyzerá ako starý Land Rover Defender a mohol by byť trošku jeho náhradou. Ineos však zvládne ešte väčší terén a vie toho veľa navyše. Vo výbave má všetko, čo majú moderné autá. O pohon sa stará trojlitrový motor z BMW s automatickou prevodovkou. Z výroby má odolné tlmiče značky Bilstein.
Automobilku Ineos založil až v roku 2017 Brit Sir Jim Ratcliffe, pretože cítil, že po odchode Defenderu bude na trhu také auto chýbať. Meno Ineos je podľa jeho pôvodnej firmy, ktorá podnikala v inej oblasti, a Grenadier je názov krčmy, v ktorej ho napadlo, že by mohol vyrábať autá. Popravde, tiež by som chcel v krčme túto myšlienku dostať a dotiahnuť ju do konca, ale to je asi úplne nereálne, pretože nie som britský miliardár.
Ako prejsť STK na prvý pokus? Kompletný sprievodca pre vodičov
Ale späť k autu – keď do neho zasadnete, máte pocit, že ste skôr v lietadle. Všade je hromada tlačidiel a páčok. V Ineose totiž mysleli skutočne na všetko a auto je skvele pripravené na ďalšie úpravy napríklad na záchranné zložky, horskú službu alebo na expedície. Množstvo tlačidiel je kvôli tomu, že Grenadier má veľa elektrických zásuviek vo vnútri, ale aj zvonku. Vďaka tomu môžete na auto dať napríklad stan a mať v ňom elektriku alebo si dať na strechu svetelnú rampu či majáky a všetko pohodlne zapojíte do pripraveného konektora a môžete to ľahko ovládať z miesta vodiča. Auto je jednoducho dokonale premyslené.
V ponuke sú 2 varianty karosérie – buď klasické SUV označené ako Wagon, alebo pick-up nazvaný Quartermaster, ktorý je zhruba o pol metra dlhší ako bežná verzia. Pri klasickej verzii si môžete ešte vybrať, či budete mať verziu „pre ľudí“ alebo „úžitkovú“. Úžitková nemá zadné sedadlá a má vzadu plech namiesto okien.
Ale späť k autu – keď do neho zasadnete, máte pocit, že ste skôr v lietadle. Všude je hromada tlačidiel a páčok. V Ineosa totiž mysleli skutočne na všetko a auto je skvele pripravené na ďalšie úpravy napríklad na záchranné zložky, horskú službu alebo na expedicie. Množstvo tlačidiel je kvôli tomu, že Grenadier má veľa elektrických zásuviek vo vnútri, ale aj zvončeka. Vďaka tomu môžete na auto dať napríklad stan a mať v ňom elektriku alebo si dať na strechu svetelnú rampu či majáky a všetko pohodlne zapojíte do pripraveného konektora a môžete to ľahko ovládať z miesta vodiča. Auto je jednoducho dokonale premyslené.
V ponuke sú 2 varianty karosérie – buď klasické SUV označené ako Wagon, alebo pick-up nazvaný Quartermaster, ktorý je zhruba o pol metra dlhší ako bežná verzia. Pri klasickej verzii si môžete ešte vybrať, či budete mať verziu „pre ľudí“ alebo „úžitkovú“. Úžitková nemá zadné sedadlá a má vzadu plech namiesto okien.
autoweb.cz
