Dôležitá zmena na STK: Pokuty prídu hneď, tolerancia 4 mesiacov končí
Povinnosti vodičov na STK sa zmenia. Úrady už nebudú tolerovať prepadnutú technickú kontrolu a rovno vystavia pokutu.
Na Slovensku jazdia tisíce áut s rakúskymi evidenčnými číslami, ktorých majitelia môžu v súčasnosti absolvovať technickú kontrolu (STK) ešte niekoľko mesiacov po uplynutí oficiálnej lehoty.
Doteraz mali vodiči možnosť absolvovať technickú kontrolu až do štyroch mesiacov po stanovenom termíne bez toho, aby im hrozila sankcia. Toto pravidlo však čoskoro prestane platiť.
Pripravovaná novela zákona o motorových vozidlách totiž túto tolerančnú lehotu úplne ruší a zároveň mení intervaly technických kontrol. Návrh už skritizovala opozičná ultrapravicová strana FPÖ, podľa ktorej vláda prijíma opatrenia namierené proti vodičom.
Koniec štyroch mesiacov navyše
Rakúsko pripravuje takzvanú 42. novelu zákona o motorových vozidlách. Tá okrem administratívnych úľav pre stanice technickej kontroly, zmien týkajúcich sa autoškôl a rozšírenia prístupu vyšetrovateľov poistných podvodov do databázy STK prinesie aj citeľné sprísnenie pravidiel pre bežných vodičov.
Doteraz bolo možné získať plaketu technickej kontroly najskôr mesiac pred stanoveným termínom. Zároveň vodiči mohli pristaviť vozidlo na technickú kontrolu aj so štvormesačným oneskorením bez toho, aby im hrozila pokuta.
Tomuto obdobiu tolerancie však čoskoro odzvoní. Nová právna úprava síce umožní absolvovať technickú kontrolu už štyri mesiace pred termínom jej platnosti, no zároveň úplne zruší akúkoľvek toleranciu po jeho uplynutí.
To znamená, že auto alebo motocykel bude musieť mať platnú plaketu presne do dňa skončenia jej platnosti. Ak vodič príde na kontrolu čo i len o deň neskôr, úrady ani polícia už žiadnu výnimku nepripustia.
Pokuta za neplatnú STK môže dosiahnuť až 2 180 eur
V Rakúsku sú sankcie za neplatnú technickú kontrolu prísne a v závislosti od závažnosti porušenia či technického stavu vozidla môžu dosiahnuť až 2 180 eur. Ak vodiča zastaví policajná hliadka, pokuta môže byť uložená nielen majiteľovi vozidla, ale aj osobe, ktorá vozidlo šoféruje, ak ide napríklad o požičané auto. V praxi sa však za tento priestupok najčastejšie ukladajú pokuty približne vo výške 150 eur.
Podobne prísne pravidlá platia aj na Slovensku. Za neplatnú technickú a emisnú kontrolu môže vodič dostať celkovú pokutu až 330 eur, pričom 165 eur pripadá na technickú kontrolu a ďalších 165 eur na emisnú kontrolu. Ak pokutu uhradí do 15 dní od jej doručenia a zároveň v tejto lehote absolvuje chýbajúce kontroly, sankcia sa zníži na 110 eur. Pokuty zasiela okresný úrad automaticky na základe údajov z registra.
Nový interval pre STK
U susedov prechádza zmenou aj samotný interval technických kontrol. Doteraz platil systém, pri ktorom musela prvá kontrola na STK prebehnúť tri roky po prihlásení vozidla, ďalšia o dva roky a potom už každoročne.
Pozor na „dvojičky“: Európou sa šíri nový, sofistikovaný podvod s autami
Nový systém bude fungovať tak, že prvá technická kontrola sa uskutoční až vo štvrtom roku od registrácie vozidla. Nasledovať budú dve kontroly v dvojročných intervaloch a po dovŕšení desiatich rokov veku vozidla sa prejde na každoročné kontroly. Z tohto pohľadu budú staršie autá, ktoré majú viac ako desať rokov, podliehať prísnejšiemu režimu.
Hoci sa zrušenie tolerančnej lehoty pri STK nemusí na prvý pohľad javiť ako zásadná zmena, podľa dolnorakúskeho krajinského radcu pre dopravu Uda Landbauera môže skomplikovať život najmä vodičom, ktorí svoje vozidlá počas zimy dočasne odhlasujú z evidencie a v tomto období nepoužívajú evidenčné značky ani doklady.
Ak totiž termín technickej kontroly pripadne práve na čas, keď je motocykel alebo veterán odstavený, jeho majiteľ sa môže dostať pod časový tlak pri vybavovaní opätovného prihlásenia vozidla do evidencie aj samotnej technickej kontroly.
Landbauer zároveň upozorňuje, že pri historických vozidlách sú dlhšie dodacie lehoty na náhradné diely bežnou praxou. Podľa jeho názoru úrady pri príprave novely túto skutočnosť nezohľadnili. Zároveň vyzval na zachovanie súčasnej štvormesačnej tolerančnej lehoty a vládu kritizuje za to, že ignoruje výnimky, ktoré pripúšťa aj samotná Európska únia.
Prekvapivé porovnanie so Slovenskom
Pre mnohých slovenských vodičov môže byť informácia o rakúskej tolerančnej lehote prekvapením. Na Slovensku totiž žiadna podobná štvormesačná lehota neexistuje. Platnosť technickej kontroly sa riadi výlučne zákonom stanovenými intervalmi – prvá kontrola sa vykonáva po štyroch rokoch od prvej evidencie vozidla a následne každé dva roky.
Ak vodič jazdí s neplatnou technickou alebo emisnou kontrolou, pokuta mu na Slovensku hrozí už od prvého dňa po uplynutí ich platnosti. Rakúski motoristi tak doteraz využívali výhodu, ktorú právne predpisy vo viacerých európskych krajinách vôbec nepoznajú.
Zdroj: krone.at
