Automobilky vám lezú do hlavy. Takto nás autá nútia cítiť bezpečie aj túžbu

Automobilky vám lezú do hlavy. Takto nás autá nútia cítiť bezpečie aj túžbu.

Auto nás dokáže zaujať skôr, než vôbec nastúpime. Jeho tvary, farby, výška karosérie alebo zvuky v interiéri nie sú náhodné. Automobilky presne vedia, ako v nás vyvolať pocit bezpečia, luxusu, športovosti alebo pohody.

Keď vidíte napríklad Škodu v športovo ladenej výbave Sportline, čo vás napadne ako prvé? Pravdepodobne dynamika, rýchlosť a možno aj trochu závodná atmosféra. Pritom nejde o auto určené primárne na okruh. Lenže práve o to ide. Automobilky veľmi dobre vedia, ako na nás pôsobia tvary, farby, výška karosérie alebo samotný interiér. A často dokážu vytvoriť dojem, ktorý nemusí úplne zodpovedať realite. Prečo sa teda v jednom aute cítime stiesnene, zatiaľ čo v inom máme pocit bezpečia a pohody? Poďme sa pozrieť na fenomén, s ktorým automobilky pracujú oveľa viac, než si možno myslíme.

Predná maska ​​ako ľudská tvár
Stačí sa pozrieť na prednú časť moderných áut. Veľa z nich má robustný, sebavedomý až agresívny výraz. Veľká maska, úzke svetlá a výrazné prelisy majú vo vodičovi aj okolí vzbudiť pocit sily. Lenže nie každé auto chce pôsobiť drsne. Napríklad Fiat 500 stavia skôr na roztomilosť a prívetivý výraz.

Nie je náhoda, že nám svetlá často pripomínajú oči a predná maska ​​ústa. Psychológovia tomu hovoria pareidolie, teda tendencia vidieť tváre aj tam, kde v skutočnosti nie sú. Automobilky s tým pracujú veľmi cielene. Lexus môže vďaka ostrým tvarom pôsobiť agresívne a športovo, zatiaľ čo Volvo sa snaží vyvolať dojem serióznosti, pokoja a bezpečia.

Tvary karosérie
Možno to poznáte sami. Jazdíte bežným osobným autom a potom vás niekto zvezie veľkým SUV. Zrazu máte pocit, že ste vo väčšom bezpečí. Sedíte vyššie, máte lepší rozhľad a nad okolitou prevádzkou získavate určitý nadhľad. Mozog si to ľahko spojí s istotou a kontrolou.

Práve vyššia posed a mohutnejšia karoséria sú jedným z dôvodov, prečo sa SUV v posledných dvoch dekádach tak rozšírila. Ľudia sa v nich často cítia bezpečnejšie, aj keď samotný pocit bezpečia ešte automaticky neznamená, že je auto vo všetkých situáciách skutočne bezpečnejšie ako bežné osobné auto.

Parkovanie pri IKEA a Avione v Bratislave čaká zmena

Farba budí emócie
Veľkú úlohu zohráva aj farba. Keď vidíme športovo ladené auto v kombinácii červenej a čiernej, okamžite v nás môže vzbudiť dojem rýchlosti, agresivity a výkonu. Pritom samotná farba samozrejme z auta žiadny závodný špeciál neurobí. Len pomáha vytvoriť určitú atmosféru.

K športovým autám si ľahko predstavíme červenú, žltú, modrú alebo čiernu. Béžová by v takom prípade pôsobila skôr zvláštne. Naopak pri luxusnom Rolls-Roycu dáva väčší zmysel čierna, strieborná, tmavo modrá alebo béžová, pretože tieto farby viac evokujú eleganciu, pokoj a bohatstvo.

Nie je náhoda, že na cestách dnes prevládajú hlavne biele, čierne, šedé alebo strieborné autá. Sú to farby, ktoré pôsobia neutrálne, ľahko sa predávajú ďalej a väčšina ľudí sa s nimi necíti príliš nápadne. Nie každý chce autom vyložene pútať pozornosť.
Dôležitý je aj interiér
Podobne premyslený je aj interiér. Možno ste niekedy sedeli v drahšom aute a pri zatvorení dverí sa ozvalo príjemné tlmené klapnutie. Aj takýto detail je často výsledkom starostlivého ladenia. Automobilky riešia zvuk tlačidiel, odpor ovládačov, materiály, tvar sedadiel aj ambientné osvetlenie.

Cieľom je, aby sa posádka vo vnútri cítila dobre. Mäkké materiály, tlmené zvuky a teplé svetlo vytvárajú pocit útulnosti. Keď naopak prepnete do športového režimu, interiér sa často rozsvieti na červeno, grafika displejov sa zostrí a celé auto sa snaží pôsobiť dynamickejšie.

Niektoré automobilky dokonca ladia aj odozvu volantu, zvuk motora alebo vibrácie tak, aby auto pôsobilo živšie. Vodič potom môže mať silnejší pocit prepojenia s autom, aj keď časť zážitku je v skutočnosti starostlivo vytvorená ilúzia.

Farba budí emócie
Veľkú úlohu zohráva aj farba. Keď vidíme športovo ladené auto v kombinácii červenej a čiernej, okamžite v nás môže vzbudiť dojem rýchlosti, agresivity a výkonu. Pritom samotná farba samozrejme z auta žiadny závodný špeciál neurobí. Ľan pomáha vytvoriť určitú atmosféru.

K športovým autám si ľahko predstavíme červenú, žltú, modrú alebo čiernu. Béžová by v takom prípade pôsobila skôr zvláštne. Naopak pri luxusnom Rolls-Roycu dáva väčší zmysel čierna, striebra, tmavo modrá alebo béžová, pretože tieto farby viac evokujú eleganciu, izbu a bohatstvo.

Nie je náhoda, že na cestách dnes prevládajú hlavne biele, čierne, šedé alebo strieborné autá. Sú to farby, ktoré pôsobia neutrálne, ľahko sa predávajú dál a väčšina ľudí sa s nimi necíti príliš nápadne. Nie každý chce autom vyložene pútať pozornosť.
Dôležitý je aj interiér
Podobne premyslený je aj interiér. Možno ste niekedy sedeli v drahšom aute a pri zatvorení dverí sa ozvalo príjemné tlmené klapnutie. Aj takýto detail je často výsledkom starostlivého ladenia. Automobilky riešia zvuk tlačidiel, odpor ovládačov, materiály, tvar sedadiel aj ambientné osvetlenie.

Cieľom je, aby sa posádka vo vnútri cítila dobre. Mäkké materiály, tlumené zvuky a teplé svetlo vytvárajú pocit útulnosti. Keď naopak prepnete do športového režimu, interiér sa často rozsvieti na červeno, grafika displejov sa zaostri a celé auto sa snaží pôsobiť dynamickejšie.

Niektoré automobilky dokonca ladia aj odozvu volantu, zvuk motora alebo vibrácie tak, aby auto pôsobilo živšie. Vodič potom môže mať silnejší pocit prepojenia s autom, aj keď časť zážitku je v skutočnosti starostlivo vytvorená ilúzia.

Pozor na „dvojičky“: Európou sa šíri nový, sofistikovaný podvod s autami

Zdroj: Hugo Kottás

Similar Posts

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *